Спецтехника, Ростов-на-Дону

Тип назначение судна: Пожарное, аварийно-спасательный буксир проекта: РМ30136 Год постройки: 1975 Место постройки: Германия Наличие переоборудования: Да Технические характеристики судна: Аварийно-спасательный буксирОсновные характеристики: - год постройки 1975, Германия, верфь Schiffswerft Е. Menzer - длина габаритная 31, 85 м -ширина габаритная 6.40 м - высота борта 3.00 м - осадка в полном снабжении 2.0 м - автономность 14 суток - топливные цистерны объемом 10 000 литров - скорость 14 узлов - класс РРР, ОПр 2, 0, битый лед - экипаж, без команды спасателей и водолазов, 6 человек Судовые механизмы: - главные двигатели MWM RHS 518 (два по 485 л/с), общей мощностью 970 л/с, соединены посредством отключаемой муфты с двумя пожарными насосами общей производительностью 12 000 л/мин, могут работать на подачу в систему пожаротушения, либо на откачку при осуществлении спасательных или судоподъемных работ - движители двухвальные с ВРШ - дизель-генератор Мерседес Бенс мощностью 40 л/с - отопительный котел марки Buderus - имеются два насоса с приводом от гл. двигателей для приготовления пены, две - цистерны для хранения пенообразователя объемом 12 000 литров, цистерны выполнены из нержавеющей стали и могут быть использованы для хранения и доставки питьевой воды - по бортам расположены две балластные цистерны для работы с крановым оборудованием - на судне имеется система водоорошения для подхода к горящим объектам, стационарный водо-пенный лафетный ствол в носовой части и 16 пожарных гидрантов. Имеется техническая возможность установки второго лафетного ствола на рулевой рубке. Навигационное оборудование и средства связи: - радиолокатор JFS 364, совмещенный с гироуказателем скорости поворота, радиус действия 64 км - картплотер Lowranse 27 С совмещенный с эхолотом - 2 УКВ морских радиостанции марки Sailor+2 носимые мобильные, главная речная радиостанция Гранит + мобильная, установлены АИС и АРБ - магнитный компас, речной эхолот до глубин 40 метров - газоанализатор токсичных газов Проживание команды предусмотрено в двух носовых комфортабельных каютах, имеется небольшой камбуз совмещенный с кают-компанией, гальюн. В кормовой части находится помещение для водолазного и аварийно-спасательного оборудования, в котором так же возможно проживание членов экипажа или пассажиров Проект заметно отличается от имеющихся в эксплуатации аналогичных судов: 1. На судне может быть установлено водолазное оборудование, позволяющее выполнять водолазные и подводно-технические работы на глубинах до 40 метров. 2. За счет наличия водо-пенного лафетного ствола и большого количества гидрантов с рукавами, судно имеет возможность тушения пожаров на других судах и плавобъектах. З. За счет установки дополнительных кнехтов, резиновых привальников по бортам и стационарных кранцев на баке и юте, судно способно выполнять функции буксировщика. 4. При размещении боновых заграждений и скимера на борту судно сможет обеспечить функции ЛАРН. 5. Характеристики судна и специального оборудования обеспечивают выполнение подводных спасательных операций при волнении до двух метров. б. Для обеспечения требуемых ходовых качеств на судне установлено два высокооборотных главных двигателя мощностью 485 л/с каждый, работающие на винты регулируемого шага, а также - для удержания судна над местом выполнения работ, производства воды и пожарной пены. 7. Наличие на борту судна современного водолазного оборудования позволяет выполнять обследование дна акваторий, подводных частей корпусов и винто- рулевых устройств кораблей, а также подводной части гидротехнических сооружений на глубинах до 40 м. 8. Для работ по подъему затонувших судов, ремонту подводной части кораблей, ремонту гидротехнических сооружений, а также для обеспечения спасательных операций может быть установлено оборудование для подводной сварки и резки. Кроме того, грузоподъемное оборудование судна позволяет поднимать отдельные фрагменты затонувших объектов весом до 5 т с глубины до 100 м. 9. При участии в операциях по снятию судов с мели обеспечивается возможность откачки воды из затопленных отсеков аварийного судна, а также продувка судоподъемных понтонов. 10. Теплоход по своим высотным габаритам способен проходить под мостами большой Невы без разводки, что является несомненным достоинством для аварийно- спасательного судна. Таким образом, уникальное сочетание установленного на судне оборудования, а также мощная энергетическая установка, позволяют ему решать практически любые задачи, связанные аварийно-спасательными, подводно-техническими и другими специализированными работами. Так же теплоход можно использовать в качестве судна обеспечения (доставка питьевой воды, продуктов и пр), используя для этих целей крановую установку грузоподъемностью 7 тонн с вылетом стрелы 23 метра Подобное сочетание функций является уникальным